2009年のポンティアクのための価格設定は$15,895でVibe 2008年2月の販売で行く場合開始する。 Vibeの設計し直されたハッチバックはスポーティなGTの等価異形暗号($19,495)および使用できるAWDのリターンを示す($19,495)。 トヨタのマトリックスと機械的に同一、新しいVibeはより強力なfour-cylinderエンジンを特色にする: 132馬力、1.8リットルおよび新しい高出力、158馬力2.4リットル。 最もよいニュースはより強力な単位が前のモデルの重要な不足を補うトルクの162のlbftを提供することである。 より大きいエンジンはAWDおよびGTバージョンの基礎Vibe、基準でオプションである。 four-speed自動変速機はAWDで標準であるが、2.4リットルベースにかGTモデルに手動5速度か新しい5速度の電子的に制御された自動変速機の選択のオプションがある。 Vibeの外面は一世バージョンに家族性の類似を、トヨタから明らかに区別されて保ち。 AWDバージョンは標準ルーフラックによって来、GTは一義的な前部看板を持っている。 内部は再度ダッシュボードの貨物義務そして115ヴォルトのパワーアウトレットのための保護支援攻撃が付いている折平らなシートを特色にする。 GTモデルは革トリムのシート、ハンドルおよびベルト寄せを含んでいる。 標準的な安全機能は電子安定性制御、実行中のヘッド制限および6つのエアーバッグを含んでいる。 より多くの写真のためのリザBarthは、私達のLAのモーターショーの適用範囲を訪問する。 車のフォーラムでポンティアクを論議しなさい。 機器の完全な定格そして提言のために、車に及びトラック、電子ギヤ、および大いに多くに、今日定期講読し、ConsumerReports.orgすべてへのアクセスがある。 1:37で掲示されるこのページを印刷しなさい: ニュースのポンティアク自動ワゴンの29 PM.

定格: 最大値は清新にされたスタイルを作ること、より多くの力および新しい機能とカテゴリの2009年のポンティアクVIBEの購入のリソース自由に新しい車の引用の下取りの計算機販売法ごとの10ポイント車の2009年のポンティアクVibeの検討2009年のポンティアクVibe設計し直される。 それはまたall-wheel駆動機構およびスポーツテーマモデルのリターンのモデル年を示す。 Vibeはトヨタのまた設計し直された2009年のマトリックスと基本設計を共有する4ドアワゴンである。 2003-2008のモデルと比較される2009年のVibeはほとんど同一である。 モデルを提供されるベースおよびGTのトリムで前部運転しなさい。 また使用できるAWD。 基礎バージョンに132馬力1.8リットル4シリンダーエンジンがある。 AWDおよびGTのベースそして基準でオプション158馬力2.4リットル4シリンダーはである。 ベースおよびGTで、5速度の手動伝達は標準である。 自動4速度はAWDバージョンの基礎1.8そして基準でオプションである。 自動5速度はオプションで前部運転する2.4リットルエンジンを搭載する感情をである。 使用できる安全機能はABS、牽引制御、すべり止めシステム、カーテンの側面のエアバッグおよび前側のエアバッグを含んでいる。 OnStarの援助はまた基準である。 すべての感情に60/40の分割が後部seatbacksを折ることをある。 使用できるポップアップ貨物オルガナイザーは分けられた記憶コンパートメントおよび袋のホックを提供する。 2009年のポンティアクVibeの路上テスト.

デザイン変更は運転の喜びを高めるために最初に追加されるそれらの愚かな骨があるバンパーに、この5ドアのハッチバックのデザイン変更の間のはっきりしたラインまっすぐな、Vibeデザイナーを持って行った圧延ピンを与える。 ドアを渡って除去された上げられた端はまた除去され、前部は中間の表面を与えられた。 ヘッドライトはより鋭いカーブの代りにまっすぐで、きれいな端を備え、風防ガラスは急であり、それに一見を前のモデルより速くさせる。

新しい音へのポンティアク設計し直された2009年VIBE移動標準的な衝突の、小さいクロスオーバーデトロイトの流行の機能性が全く新しい2009年のポンティアクVibe現代である提供はリミックスし、コンパクトなクロスオーバーの機能性、高められたパフォーマンスおよび堅く処理を筋肉にスタイルを作ることのより大胆な態度と注ぎこむ。 それは早い2008年にディーラーのショールームで着く。 より豊富なハーモニーを調子に追加して、普及した総輪駆動およびGTモデルはVibeの整列に戻る。 モデルに関係なく、各Vibeは値幅で珍しい運動デザイン、後押しされたパフォーマンスおよび毎日の多様性のレベルを提供する。 「2009年のVibeと、私達が私達がオリジナルについて好み、次のレベルにそれをより多くの力押すすべてを取りたいと思ったことを私達は知っていた、より多くの様式、より多くの多様性」、クレイグBierleyを、ポンティアクの言ったマーケティング担当重役。 「それはより大きいSUVの予想される内部部屋および貨物機能を有するが精密な処理の特性とあらゆるポンティアクから予想する」。 2009年のVibeは含んでいるいくつかの全く新しく、高められた機能を含んでいる.

新しい音へのポンティアク設計し直された2009年VIBE移動標準的な衝突の、小さいクロスオーバーデトロイトの流行の機能性が全く新しい2009年のポンティアクVibe現代である提供はリミックスし、コンパクトなクロスオーバーの機能性、高められたパフォーマンスおよび堅く処理を筋肉にスタイルを作ることのより大胆な態度と注ぎこむ。 それは早い2008年にディーラーのショールームで着く。 より豊富なハーモニーを調子に追加して、普及した総輪駆動およびGTモデルはVibeの整列に戻る。 モデルに関係なく、それぞれ.